Nedships

De RDM werd opgericht op 23 januari 1902 en gevestigd op de Heijplaat aan de zuidelijke Maasoever in Roterdam. Het was een voortzetting van de Maatschappij De Maas, gevestigd in Delfshaven, in 1856 opgericht door de Schot Duncan Christie. Toen de werf in het begin van de 20ste eeuw Delfshaven moest verlaten, kwam de Heijplaat in beeld.
Hoewel reparatie van schepen de kurk was waar het bedrijf op dreef, werden in de loop der jaren ook veel nieuwbouwschepen gebouwd. De eerste opdracht voor nieuwbouw van een zeegaand schip kwam in 1905 binnen.
Op 14 januari 1925 werd de Scheepsbouw Maatschappij Nieuwe Waterweg (opgericht in 1914), gevestigd schuin tegenover de RDM op de noordelijke oever in Schiedam, overgenomen en als zelfstandige vennootschap voortgezet. De RDM kreeg daardoor twee vestigingen, een situatie die tot de sluiting van de vestiging Nieuwe Waterweg in 1978 bleef bestaan.
In 1938 kocht de RDM, samen met overbuurman Wilton-Fijenoord, alle aandelen in branchegenoot Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr. van de Rotterdamse zakenman D.G. van Beuningen. Dit bedrijf bleef onder eigen naam voortbestaan.
In 1965 besloot men tot een fusie met de Koninklijke Maatschappij De Schelde (KMS) en de Motorenfabriek Thomassen in De Steeg. Op 4 maart 1966 resulteerde dit in het nieuwe bedrijf Rijn-Schelde Machinefabrieken en Scheepswerven (RSMS). Op 1 januari 1971 sloot, onder druk van de Nederlandse overheid, de Verolme Verenigde Scheepswerven (VVSW) te Rotterdam zich hierbij aan en ontstond Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken en Scheepswerven (RSV). Op 6 april 1983 werd het faillissement over RSV en daarmee ook de RDM uitgesproken. Het werfterrein met opstallen kwam uiteindelijk in het bezit van de gemeente Rotterdam.