Nedships

Smit Internationale ontstond in 1842 toen Foppe Smit uit Kinderdijk van een aantal reders en verzekeraars opdracht kreeg een stoomvaartuig te bouwen om een sleepdienst te beginnen tussen Helvoet, Brouwershaven, Dordrecht en de Noordzee.
Na het overlijden van de grondlegger in 1866 werd het bedrijf voortgezet door L. Smit en M. Lels onder de naam L. Smit & Co. De vloot bestond inmiddels uit 7 schepen waarmee niet alleen sleepdiensten werden uitgevoerd maar ook bergingsactiviteiten werden verricht.
In 1882 werden de eerste zeesleepreizen uitgevoerd. Het hoofdkantoor werd gevestigd in Rotterdam maar de thuishaven van de zeeslepers was Maassluis. Het bedrijf groeide gestaag en in 1923 werd een fusie aangegaan met de Internationale Sleepdienst Maatschappij en kreeg het de naam L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst.
Bij het uitbreken van de tweede wereldoorlog telde de vloot 17 zeeslepers waarvan er tijdens de oorlog 8 verloren gingen.
Door de enorme uitbreidig van het Rotterdamse havengebied (Europoort) was niet alleen een uitbreiding van het aantal sleepboten noodzakelijk maar ook de ontwikkeling van speciale sleepboten die enerzijds de zgn. 'Mammoettankers' zouden kunnen assisteren en anderzijds buitengaats werkzaamheden zouden kunnen verrichten. Om die reden werd door tien sleepbootrderijen in 1961 de Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst (NRS) opgericht.
Vanaf die tijd hebben zich door aankoop, samenwerking en afvoering nogal wat wijzigingen voorgedaan waardoor een herstructuring van het bedrijf noodzakelijk werd. In 1973 werd de naam gewijzigd in Smit Internationale als koepel van de diverse bedrijfstakken in binnen- en buitenland.
In 1988 werden de NRS, Smit Internationale Havendiensten en de Nieuwe Vlissingse Sleepdienst, samengevoegd in Smit Havendiensten, een werkmaatschappij van Smit Internationale te Rotterdam en kregen alle schepen dezelfde Smit-uitmonstering.

Vlootlijst: