Koninklijke West-Indische Maildienst
Koninklijke Hollandsche Lloyd
Mammoet Shipping Scheepvaartbedrijf Kroonborgh
De KNSM is in 1856 opgericht met diensten op Rusland en Frankrijk. Al snel werden ook havens in de
Oostzee aangedaan, vanouds een Nederlands vaargebied. Na een mislukt uitstapje naar de landverhuizersmarkt
werd met de overname van de Kon. West-Indische Maildienst in 1912, het vaargebied uitgebreid naar Ned.
Indië en Zuid-Amerika.
Hoewel Nederland buiten de directe oorlogshandelingen bleef, was de schade in de Eerste Wereldoorlog groot. Niet alleen was er teruggang in activiteiten, de KNSM verloor ook 22 schepen.
Ook de wereldwijde recessdie in de jaren daarna hebben hun invloed doen gelden. Met moeite kon men zich handhaven. Samenwerking was een van de overlevingsstrategieen en in 1920 wordt met acht andere Nederlandse rederijen de Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij opgericht.
Het uitbreken van WOII bracht de ambities nog verder terug en was wellicht nog ingrijpender. 180 bemanningsleden verloren het leven en van de 83 schepen waarmee men de oorlog inging keerden er slechts 42 terug.
Na de bevrijding werd de vloot in snel tempo uitgebreid. Bij het 100-jarig bestaan in 1956 had de maatschappij weer een vloot van 77 schepen. In de jaren daarna wordt de concurrentie echter steeds heviger. Daar waar andere reders elkaar opzochten in de Nederlandse Scheepvaart Unie, hield de KNSM vooralsnog als zelfstandig bedrijf stand. In 1970 werd nog de Kon. Hollandsche Lloyd overgenomen, maar in 1981 gaat de KNSM op in de Kon. Nedlloyd-groep. In collectie:
Koninklijke Hollandsche Lloyd
Mammoet Shipping Scheepvaartbedrijf Kroonborgh
 |
 |
 |
Hoewel Nederland buiten de directe oorlogshandelingen bleef, was de schade in de Eerste Wereldoorlog groot. Niet alleen was er teruggang in activiteiten, de KNSM verloor ook 22 schepen.
Ook de wereldwijde recessdie in de jaren daarna hebben hun invloed doen gelden. Met moeite kon men zich handhaven. Samenwerking was een van de overlevingsstrategieen en in 1920 wordt met acht andere Nederlandse rederijen de Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij opgericht.
Het uitbreken van WOII bracht de ambities nog verder terug en was wellicht nog ingrijpender. 180 bemanningsleden verloren het leven en van de 83 schepen waarmee men de oorlog inging keerden er slechts 42 terug.
Na de bevrijding werd de vloot in snel tempo uitgebreid. Bij het 100-jarig bestaan in 1956 had de maatschappij weer een vloot van 77 schepen. In de jaren daarna wordt de concurrentie echter steeds heviger. Daar waar andere reders elkaar opzochten in de Nederlandse Scheepvaart Unie, hield de KNSM vooralsnog als zelfstandig bedrijf stand. In 1970 werd nog de Kon. Hollandsche Lloyd overgenomen, maar in 1981 gaat de KNSM op in de Kon. Nedlloyd-groep. In collectie:
Naam: |
Bouw: |
Type: |
In service: |
| Adonis (2) | 1954 | Gen. cargo | 1954-1972 |
| Ceres (4) | 1959 | Gen. cargo | 1959-1977 |
| Colombia | 1930 | Pass.schip-Liner | 1930-1943 |
| Costa Rica | 1923 | Pass.schip-Liner | 1930-1941 |
| Oranje Nassau (2) | 1957 | Gen. cargo | 1957-1973 |
| Prins der Nederlanden (2) | 1957 | Gen. cargo | 1957-1973 |
| Van Rensselaer | 1920 | Pass.schip-Liner | 1927-1940 |
| Willemstad | 1938 | Pass.schip-Liner | 1950-1967 |
